News

Die FIM Supersport 300-Weltmeisterschaft kehrt nach einer zweimonatigen Pause mit einem Knall zurück, wenn der Führende der Meisterschaft, die Teenager-Sensation Manuel González (Kawasaki ParkinGO Team) auf dem Autodromo Internacional do Algarve der ersten Weltmeister der Saison 2019 werden will. Der 17-Jährige, der mit einem Vorsprung von 43 Punkten vor drei hungrigen Rivalen in die bergige portugiesische Arena fährt, könnte mit zwei Rennen Geschichte schreiben.

Feine Rennen haben die WorldSSP300 kontinuierlich definiert. Die ersten beiden Ausgaben der Serie wurden mit einem einzigen Punkt gewonnen, wobei die führenden Lücken nie zu weit in den zweistelligen Bereich getrieben wurden. Rennsiege und Podestplätze wurden auf eine große Gruppe von Teilnehmern aufgeteilt, wobei Hundertstelsekunden oft der entscheidende Faktor waren. Die Rückkehr aus der Sommerpause mit drei verbleibenden Rennen im Kalender und einer ersten Chance, das Titelrennen zu besiegeln, wird ziemlich atemberaubend.

Und dennoch ist sein Erfolg nicht nur mathematisch möglich, sondern liegt auch im Bereich der Wahrscheinlichkeit. Der Grund dafür ist seine in diesem Jahr unbarmherzige Form. González muss seine drei engsten Konkurrenten, alle mit 65 Punkten von 108 möglichen, um sieben Punkte übertreffen. In der Praxis bedeutet dies, dass ein Sieg für González, bereits der erste Fahrer, der drei Siege in einer einzigen WorldSSP300-Saison erzielte, automatisch zwei seiner engsten Verfolger aus dem Wettbewerb verbannen würde, während der andere nur einen zweiten Platz benötigt, um die Chance auf Magny-Cours zu vertagen.

Aber lasst uns nicht lange reden, denn wenn wir in dieser Saison etwas gelernt haben, ist es das, dass kein Meisterschaftsvorsprung unangreifbar ist. Alles kann sich nach Lust und Laune ändern. Schauen Sie sich noch einmal die Achterbahn an, die der Auftritt der WorldSSP300 Klasse in Donington Park war: González stürzte und wurde für unfit erklärt, nachdem sich Scott Deroue (Kawasaki MOTOPORT) und Marc García (DS Junior Team) nicht für die Superpole qualifiziert hatten und Ana Carrasco (Kawasaki Provec WorldSSP300) stürzte in der ersten Runde. Ergebnis: Keiner der vier besten Fahrer in Großbritannien erzielte einen einzigen Punkt.

Zugegebenermaßen stehen die Chancen auf ein Wiederholungsergebnis in Portimao hoch. Vor allem Carrasco und Deroue haben gute Erinnerungen an Portugal: Die Spanierin sicherte sich hier 2017 einen umwerfenden Sieg, der erste für eine Frau in einer Weltmeisterschaft, während Deroue 2018 als Sieger hervorging, seinem letzten Sieg in der Serie. Dieses Wochenende beginnen zwei der stärksten Fahrer der Meisterschaft, sich zu bemühen, das Titelrennen bis nach Katar zu ziehen.

Andy Verdoïa (BCD Yamaha MS Racing), der in der 65-Fahrer-Klasse mit dabei ist und vielleicht der einzige Spitzenreiter in der Sommerpause mit einem Lächeln im Gesicht ist, verfügt möglicherweise nicht über genügend Erfahrung im Vergleich zu diesen Fahrern, die er mehr als wettmachen kann, hat aber  seine Hartnäckigkeit durch seinen außergewöhnliche UK-Erfolg bewiesen. Der 16-jährige Ausnahmekönner musste wegen eines Reifendruckverstoßes vom Ende der Startaufstellung starten und sicherte sich innerhalb von sechs Runden den ersten Sieg, den sein Yamaha-Konkurrent Kevin Sabatucci (Team Trasimeno Yamaha) nicht schaffte.

Könnten wir in Portugal einen weiteren Außenseiter gewinnen sehen? Einige Namen sind bereit, sich zu verbessern, darunter das KTM-Duo von Jan-Ole Jähnig und Victor Steeman (Freudenberg KTM Junior Team), der unberechenbare Galang Hendra Pratama (Semakin Di Depan Biblion Motoxracing), Hugo De Cancellis (Team Trasimeno Yamaha) und Bruno Ieraci (Kawasaki GP Project) oder Nick Kalinin (Nutec - RT Motorsports by SKM - Kawasaki). Viele Kandidaten stören die Reihenfolge in der immer unterhaltsamen portugiesischen Runde.

Werden wir erleben, wie in Portugal Geschichte geschrieben wird? Das siebte Rennen der WorldSSP300-Saison startet am Sonntag, dem 8. September, um 15:15 Uhr (GMT +1) live auf dem WorldSBK VideoPass!